Cambio filtro gasoil ford focus 1.6 tdci

4:58cómo cambiar el filtro de combustible del ford focus mk2 berlina [tutorial …autodoc.co.ukyoutube – 5 nov 2020

El filtro de combustible de mi coche necesita ser cambiado y prefiero hacerlo yo mismo, pero he oído de algunos en el negocio de los talleres que puede ser una pesadilla conseguir sangrarlo después y volver a ponerlo en marcha, ya que no hay una bomba de sangrado manual incorporada. Ford tiende a utilizar un cebador manual de aire AFAIK, y he oído de algunos talleres reducidos a tratar de remolcar el arranque después de un cambio de filtro.

También he oído que se puede cebar encendiendo el contacto a II y apagando 7 u 8 veces sin arrancar, para cebar usando la bomba de combustible. ¿Alguien ha probado este método con algún éxito? No quiero que un no arranque en mi unidad.

No sé por qué Ford no ha montado la carcasa del filtro con una bombilla de cebado integrada, muchos otros fabricantes de coches lo hacen y hace que sea mucho más fácil ponerlo en marcha después de un cambio de filtro o si te quedas sin combustible.

Gracias por eso, había considerado conseguir uno de esos. Mi Renault DCi tiene una incorporada y he cambiado el filtro de combustible sin problemas. ¿Has utilizado uno de estos en un 1.6TDCi con éxito? ¿Qué pasa cuando se quita la bomba, no va a ir el diesel por todas partes? Y alguna idea de con qué tapar los conductos de combustible, o servirán las abrazaderas? Gracias.

5:35cambio de filtro de combustible ford focusdave medicusyoutube – 27 dic 2016

Existen numerosas razones por las que cada vez más compradores de vehículos eligen opciones de motores diésel. Con los motores diésel ocupando el puesto número uno en cuanto a la combustión interna más eficiente, estos motores tienen varios beneficios que ofrecer en cuanto a rendimiento. Pero todos los vehículos requieren mantenimiento, especialmente cuando se trata del sistema de filtración del diésel. Los propietarios de motores diésel pueden no saber exactamente cuándo deben reemplazar su filtro de combustible, por lo que vamos a echar un vistazo a algunas señales de advertencia comunes que pueden ser el momento de un reemplazo.

Dificultad para arrancar:  Una de las primeras señales de que algo va mal en un vehículo es si tiene dificultad para arrancar o no arranca en absoluto. Aunque hay varias razones por las que un motor puede tener problemas para arrancar, un bloqueo en el sistema de filtración es una causa común. Afortunadamente, la sustitución del filtro es una solución rápida. Si un motor tiene problemas para arrancar, los propietarios de los vehículos deben solucionar el problema rápidamente o podrían encontrarse con un motor completamente muerto – o uno que muere en medio de la carretera.

Problemas con el filtro de combustible del ford focus diesel

mi primer cambio de filtro de combustible en el focus 1.6tdci.    Sacado el filtro viejo sin problemas y puesto el nuevo.    Reconecté todo excepto el tubo de salida.    Puse la bomba de vacío del tubo de salida y bombeé hasta que el gasóleo salió sin burbujas.    Reconecté el tubo de salida.    Fui a arrancar el coche y arrancó. Se ha parado durante 15 segundos y se ha cortado, ahora no arranca después de dos intentos.    ¿Qué debo hacer? o ¿qué no he hecho?

Intente cebarlo de nuevo, ¿llenó la carcasa con gasóleo antes? si no es así, es muy probable que una vez que haya pasado no haya quedado nada para que funcione, así que llene la carcasa por completo y luego cebe usando el tubo de salida de nuevo. Si eso no funciona, consiga que alguien le dé una vuelta a la manzana hasta que su coche arranque (esto funcionó con mi padre, el Focus 08).

el cambio de filtro me llevó unos minutos. conseguir que el coche arrancara después de esa ráfaga de 15 segundos de vida me llevó mucho tiempo, incluyendo la recarga de la batería dos veces. No tenía bomba de cebado. Conecté un trozo de tubo transparente y aspiré el combustible con la boca. a pesar de que era un tubo transparente para poder ver el interior, me entró gasoil en la boca. No recuerdo exactamente donde conecté el tubo transparente, ¿el tubo de retorno de gasoil?

Ford focus 1.6 tdci diagrama del sistema de combustible

El riel mismo se auto purga, no necesitas romper ninguna tuerca allí. Cuando hayas llenado el filtro solo tienes que seguir arrancando a ráfagas hasta que arranque. Tal vez la batería es un poco pobre y no girar lo suficientemente rápido? Puedes conectar la batería de otro coche para que gire un poco más rápido si ese es el caso.

Shaun, ¿puedes conectar tu cebador de mano entre la salida del filtro y el tubo de entrada del carril? Si es así, manténgalo en el sistema y siga bombeando mientras un compañero lo hace girar en ráfagas. También si tienes algo inflamable a mano (limpiador de arranque/éter/frenos) pon un poco de eso en la entrada de aire también.

No hay que tener mucho material inflamable o podrías tener un momento de zafiro. Si se tira una cerilla en el gasóleo, se apagará y se necesita calor para que el gasóleo se encienda. Yo estaría más preocupado por agrietar los inyectores y arrancarlo bajo una presión extrema como un chorro causará lesiones graves. Nunca jamás agriete los inyectores en un motor common rail.

Si se tira un fósforo en el diesel y se apaga, se necesita calor para que el diesel se encienda. Yo estaría más preocupado por romper los inyectores y arrancarlo bajo una presión extrema como un chorro causará lesiones graves. Nunca jamás se abren los inyectores en un motor common rail.

Por admin

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