Citroen c4 fallo sistema antipolucion solucion

Restablecimiento del fallo anticontaminación de citroën

Si se busca en internet ‘Anti Pollution Fault’ combinado con Peugeot, será obvio que se trata de un fallo común. Gran parte de los modelos fabricados entre 2000 y 2014 sufren este fallo común. Incluso el Peugeot 207, que con 437.262 modelos vendidos fue el coche más vendido en Europa en 2017, sufre este fallo. Pero, ¿qué es exactamente y qué se puede hacer? La explicación está en este artículo.

El Fallo Anticontaminación es una avería que puede aparecer en la pantalla de información del cuadro de instrumentos. La razón por la que se produce este fallo difiere de un modelo a otro. En el 207 (y en el 207cc) este fallo suele ser causado por la ECU o la junta de culata. El fallo que aparecerá en los modelos 1.4 o 1.6 VTI sin turbo en el Peugeot 207, está causado por una relación combustible/aire incorrecta. Esto puede provocar un fallo de encendido en el motor, que lleva al fallo de anticontaminación.

Otro problema común en la ECU MEV17.4 que se instala en el Peugeot 207 es que el sensor de temperatura crea una señal defectuosa, por lo que la temperatura del refrigerante no se muestra en el cuadro de instrumentos. Esto, a su vez, hace que se encienda el indicador de refrigerante, por lo que el ventilador del motor se pondrá al máximo para enfriar el motor.

Citroen c4 grand picasso limp mode

Hola a todos, La esposa conduce un C4 HDi VTR + EGS Grand Picasso 1560cc (2009 Diesel) y el sistema anticontaminación sigue lanzando una advertencia y el coche con frecuencia patadas en lo que he leído descrito como «modo de cojera». Un taller independiente local lo ha diagnosticado y da los códigos de error de P0087 y P0093 y advierte que podría ser cualquier cosa, desde un filtro de combustible a través de una bomba de combustible y / o inyectores a un costo de hasta £ 2,500.Así que mi pregunta es: Si el filtro de combustible no se soluciona el problema (y es que una causa probable / posible?) ¿Son los costos previstos más allá de la palidez o sobre la derecha? En realidad, puedo llevar el coche al concesionario local para que le pongan el filtro de combustible antes de Navidad y, como es el comienzo más rentable, tiene sentido hacerlo de todos modos.

Los códigos de avería P0087 y P0093 se refieren a fallos de presión/flujo de combustible.Con suerte, un nuevo filtro de combustible lo solucionará, pero podría haber fácilmente otro fallo, por ejemplo, una fuga de aire, un fallo de cableado o una bomba de presión defectuosa.Tu mecánico está siendo muy honesto y te está advirtiendo de antemano que no hay una única causa fácilmente identificable de la avería. Puedes pedir una segunda opinión si no estás contento.

Citroen c4 anti pollution fault fix

Si se busca en internet ‘Anti Pollution Fault’ combinado con Peugeot, será obvio que se trata de un fallo común. Una gran parte de los modelos fabricados entre 2000 y 2014 sufren este fallo común. Incluso el Peugeot 207, que con 437.262 modelos vendidos fue el coche más vendido en Europa en 2017, sufre este fallo. Pero, ¿qué es exactamente y qué se puede hacer? La explicación está en este artículo.

El Fallo Anticontaminación es una avería que puede aparecer en la pantalla de información del cuadro de instrumentos. La razón por la que se produce este fallo difiere de un modelo a otro. En el 207 (y en el 207cc) este fallo suele ser causado por la ECU o la junta de culata. El fallo que aparecerá en los modelos 1.4 o 1.6 VTI sin turbo en el Peugeot 207, está causado por una relación combustible/aire incorrecta. Esto puede provocar un fallo de encendido en el motor, que lleva al fallo de anticontaminación.

Otro problema común en la ECU MEV17.4 que se instala en el Peugeot 207 es que el sensor de temperatura crea una señal defectuosa, por lo que la temperatura del refrigerante no se muestra en el cuadro de instrumentos. Esto, a su vez, hace que se encienda el indicador de refrigerante, por lo que el ventilador del motor se pondrá al máximo para enfriar el motor.

Citroen sistema anticontaminación defectuoso

Tengo un Citroen dispatch 1.6L de 2009, (motor Peugeot 1.6 HDi creo) comprado hace unos 6 meses y tengo razones para sospechar que fue descuidado mecánicamente por el anterior propietario durante los últimos años. Tiene alrededor de 135000 millas en el reloj.

La semana pasada volvía a casa del trabajo y acababa de repostar cuando la furgoneta se paró espontáneamente cuando iba a unos 80 km/h cuesta abajo. La luz de gestión del motor se encendió, y una advertencia en la pantalla de información decía «fallo del sistema anticontaminación». El motor arrancó bien unos minutos más tarde, y me las arreglé para llegar a casa cojeando los últimos kilómetros con un par de paradas no provocadas en el camino. Un poco de lectura preliminar en línea esa noche me llevó a cambiar el filtro de combustible, que inicialmente parecía arreglar el problema durante unos 150 kilómetros. (También cambié la junta de la tapa de balancines al mismo tiempo, que tenía fugas).

Sin embargo, por desgracia, el problema ha vuelto con una venganza. Conduciendo a casa de nuevo la semana pasada y de nuevo un calado no provocado. A regañadientes conseguí que la furgoneta cojease los últimos kilómetros hasta llegar a casa – después de cada calada, el motor volvía a arrancar sin ningún problema. En esta ocasión me di cuenta de que el motor parecía funcionar bien a más de 2.000 rpm, pero si bajaba más, se calaba, al igual que si bajaba de marcha para controlar la velocidad cuesta abajo.

Por admin

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