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Alguien me ha preguntado por qué tiene que contratar un seguro para su vehículo. Para algunos parece un gasto anual innecesario además de la matriculación anual del vehículo. Su principal argumento es que si conducen con mucho cuidado, siguen todas las reglas y se mantienen entre las líneas no tendrían ninguna necesidad de tal «gasto». Todo esto está muy bien hasta que uno tiene un accidente.

Los accidentes, por definición, son percances sobre los que no se tiene ningún control y pueden ocurrir en cualquier momento. Nadie planea realmente que ocurra, y cuando lo hace estarás siempre agradecido por tu seguro y es algo que tienes que considerar completamente con tu presupuesto

El seguro obligatorio de responsabilidad civil (CTPL) es un seguro obligatorio del gobierno y el requisito más básico cada vez que se matricula un coche. Cuesta mucho menos que la alternativa y la póliza debe presentarse junto con otros formularios de solicitud para la renovación del registro.

Este tipo de seguro no cubre nada por tu parte en caso de accidente, pero es una prestación que cubre todos los gastos de la parte contraria en un incidente. Cubre las facturas del hospital por las lesiones sufridas por la otra parte o los gastos de funeral y restitución. El límite máximo es de 100.000 p. y sirve para evitar que se rompa tu propia cuenta bancaria para cubrir esos gastos.

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Dondequiera que los elementos esenciales de la vida estén en movimiento, se utiliza energía. Desde los alimentos hasta el agua, pasando por la ropa e incluso el papel higiénico, todo lo que necesitamos se fabrica, se procesa y se entrega. Todo esto utiliza energía, y todo ello provoca emisiones de CO2.

9 de cada 10 empresas del sector de la construcción prevén una crisis de competencias para 2030, y el 81% afirma que introducirá robots en los próximos 10 años, mientras que la seguridad y el medio ambiente son catalizadores para acelerar la inversión en robótica.

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¿Cómo puede un sistema de propulsión eléctrica ahorrar 1.000.000 de toneladas de combustible y contribuir a un futuro más sostenible? ¿Cómo contribuye a la última expedición a Marte una brida desarrollada en 1958?  ¿Y qué tiene en común la monitorización de motores industriales con un rastreador de fitness convencional? Aquí le mostramos algunos de los datos y curiosidades más interesantes de la cartera de productos de nuestra empresa, con explicaciones breves y fáciles de entender.

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Opel Automobile GmbH (pronunciación en alemán: [ˈoːpl̩]), normalmente abreviada como Opel, es un fabricante de automóviles alemán que es una filial de Stellantis desde el 16 de enero de 2021. Fue propiedad del fabricante de automóviles estadounidense General Motors desde 1929 hasta 2017 y del Grupo PSA, predecesor de Stellantis, desde 2017 hasta 2021. Los vehículos Opel se venden en Gran Bretaña bajo la marca Vauxhall. Algunos vehículos de Opel se vendieron bajo la marca Holden en Australia hasta 2020 y en Norteamérica y China bajo las marcas Buick, Saturn y Cadillac.

En marzo de 2017, PSA acordó adquirir Opel, la marca gemela inglesa Vauxhall y el negocio europeo de préstamos de automóviles de General Motors por 2.200 millones de euros, convirtiendo al fabricante de automóviles francés en el segundo mayor de Europa, después de Volkswagen[8].

En 1909, se fabricó el modelo Opel 4/8 CV, conocido como Doktorwagen («coche de médico»). Su fiabilidad y robustez eran muy apreciadas por los médicos, que recorrían largas distancias para ver a sus pacientes en la época en la que las carreteras asfaltadas eran todavía escasas. El Doktorwagen se vendía por sólo 3.950 marcos, aproximadamente la mitad que los modelos de lujo de su época.

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