Nissan terrano tres puertas segunda mano

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El diésel es un combustible eficiente, que consigue más kilometraje que los vehículos de gasolina. Otra ventaja es que los vehículos diésel tienden a no calarse, lo que es bueno para quienes se ponen nerviosos al volante. Además, los nuevos vehículos diésel producen menos carbono en sus emisiones en comparación con los vehículos de gasolina; hasta un 20% menos, lo que supone un importante ahorro para aquellos que trabajan activamente para ser más ecológicos.

El Nissan Terrano 2 se fabricó en España para el fabricante japonés entre 1993 y 2006, un largo periodo «generacional» para cualquier vehículo. Sin embargo, aunque el núcleo básico del vehículo sigue siendo el mismo, a lo largo de estos quince años se han realizado una serie de cambios, principalmente estéticos.

Sí. El Nissan Terrano llegó al mercado con esta denominación, pero se vendió en diferentes mercados con otros nombres. Algunos de los nombres utilizados para el modelo de Nissan son Nissan Mistral, Nissan Pathfinder y Ford Maverick. En 2002 también se eliminó el 2 (II) del nombre Terrano. Por lo tanto, un Nissan Terrano y un Nissan Terrano 2 podrían ser el mismo coche. La única diferencia entre ellos es el año de fabricación. Aunque Nissan acabó retirando el modelo Terrano en 2006, puedes encontrar la misma experiencia de conducción en las versiones posteriores del Nissan Pathfinder.

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El Nissan Terrano es un 4×4 asequible capaz de albergar a familias numerosas y/o grupos que viajan por ocio. Aunque palidece en comparación con los líderes del sector, las capacidades del Terrano equivalen a las de un camión capaz de arrastrar una caravana o un remolque para caballos. Al mismo tiempo, la capacidad del vehículo es perfecta para los padres que necesitan transportar a sus hijos gracias a sus cinco puertas y a su capacidad de siete plazas. Puede que el estilo general no sea del agrado de todos, pero Nissan asegura un control de calidad, un rendimiento fiable y una gran relación calidad-precio en todas sus características.

El Terrano viene con tres opciones de motor. Está el de gasolina de 2,4 litros y 100 CV, que ofrece una conducción relajada a velocidades de autopista, pero no es un gran velocista. El diésel de 2,7 litros ha sido mejorado tras su lanzamiento inicial y ahora cuenta con un intercooler y 25 CV adicionales. El último motor disponible es el 3.0 Di; esta unidad promete un gran rendimiento pero no ofrece el mismo refinamiento que los otros motores.

Nissan terrano 3 puertas en venta

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El Nissan Terrano II (conocido como Nissan Mistral (japonés: 日産・ミストラル, Nissan Misutoraru) en Japón) es un SUV compacto fabricado por el fabricante de automóviles japonés Nissan desde 1993 hasta 2006. También fue fabricado por la filial española de Nissan, Nissan Motor Ibérica S.A., para el mercado europeo, donde se comercializó como Terrano II, y también se suministró bajo un acuerdo OEM a Ford Europa para su venta como Ford Maverick en el continente y en el Reino Unido.

Lanzado por primera vez en 1993 y descatalogado sólo en 2006, el modelo disfrutó de una larga vida en el mercado en una sola generación, con su forma básica sin cambios, aunque habiendo sido significativamente actualizado a lo largo de su vida. La designación interna de Nissan para este modelo era R20. Se exportó a Japón, donde se denominó Mistral, y fue exclusivo de la red de concesionarios japoneses Nissan Satio Store.

Nissan terrano 2

Hemos visto muchos vehículos personalizados, pero la imaginación de los constructores parece no tener fin. El último ejemplo procede de la ciudad de Székesfehérvár, en Hungría, y es un auténtico todoterreno con estilo de supermini. Estamos hablando de un vehículo Frankenstein con una carrocería de VW Polo asentada sobre los bajos de un Nissan Terrano II.

El modelo comenzó su vida como un Terrano II de 1998. Al parecer, el propietario se dio cuenta de que la distancia entre ejes de 2.450 mm (96,5 pulgadas) del Terrano II de tres puertas y carrocería corta (1993-2006) era casi idéntica a la distancia entre ejes de 2.460 mm (96,9 pulgadas) del Polo Mk4 de tres puertas (2001-2009). Por ello, pensó en una combinación poco convencional que no requiriera grandes modificaciones en ninguno de los dos coches.

El Polo, pintado de azul, se sitúa sobre el chasis de bastidor de escalera del Nissan. Los ejes, la suspensión, los neumáticos todoterreno y la cadena cinemática proceden del 4×4, lo que dota al supermini alemán de unas increíbles credenciales todoterreno. Además de estar bastante más alto de lo habitual, el Polo tiene un aspecto bastante estándar, con la excepción de las extensiones de plástico en los pasos de rueda y una barra de toro que protege el parachoques delantero.

Por admin

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