Si la amortiguación está en malas condiciones al frenar…

coeficiente de amortiguación de los neumáticos

El ruido de los frenos suele tener su origen en la vibración de una pieza dentro de la sección de la rueda del vehículo, entre el neumático y la conexión con el chasis. El ruido suele achacarse a la propia pastilla de freno, pero puede provenir de cualquier pieza, desde el rodamiento de la rueda hasta la rótula. Dentro del sistema de frenos, es normal que haya alguna vibración, pero no suele ser lo suficientemente intensa como para ser audible.

El aspecto de las superficies de fricción puede dar una buena indicación de las causas de los problemas de ruido. Levante el vehículo, retire las pastillas y examine las superficies de fricción para analizar los posibles problemas. A continuación se presentan cinco síntomas relacionados con el ruido.

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efecto del fallo de los frenos

Cuando tienes un problema de frenos, detener tu coche por completo puede suponer más esfuerzo del que debería. Los frenos esponjosos -también descritos como frenos blandos- pueden causar grandes problemas si no se abordan de inmediato con una inspección y servicio de frenos. Averigüe qué podría estar causando ese cambio en el rendimiento de los frenos y cómo podemos ayudar a resolverlo.

El aire en los conductos de los frenos es una de las causas más comunes de los frenos esponjosos. Los sistemas de frenado dependen de una presión hidráulica distribuida uniformemente para detener los vehículos. El aire en cualquiera de estos conductos puede alterar este equilibrio de presión. Una presión deficiente puede dar como resultado más tiempo, distancia y/o esfuerzo para detenerse. En otras palabras: un pedal de freno blando. El aire en los conductos de los frenos puede deberse a una fuga o a un bajo nivel de líquido de frenos.

¿Qué puede dañar un latiguillo de freno y provocar una fuga? El óxido, por ejemplo. El óxido de la sal de la carretera y la humedad pueden hacer que los conductos de los frenos se vuelvan frágiles, tengan fugas y se rompan. Los daños causados por un accidente de coche también pueden hacer que los latiguillos de freno se doblen y colapsen, debilitándolos y haciéndolos más susceptibles de sufrir problemas en el futuro.

relación de amortiguación

Cuando su coche empiece a producir sonidos, sensaciones u olores anormales, empiece a investigar el problema antes de dejar que la situación empeore. Esperar sólo conducirá a que las piezas se desgasten y requieran una sustitución más cara. Por ejemplo, los rotores comienzan a deformarse y a dañarse cuando las pastillas y zapatas de freno completamente desgastadas superan su vida útil, lo que acorta la vida de las piezas sanas debido al roce de metal con metal que se produce.

Hay muchos matices en el sistema de frenado de cada coche, por lo que preferimos no sobrecargarte con los peores escenarios y las señales de advertencia específicas de cada modelo. No queremos que se tome la molestia – o la preocupación – de diagnosticar un síntoma que es raro y difícil de detectar por su cuenta.

Si usted tiene preguntas sobre su sistema de frenos que no fueron descritas en las preguntas anteriores, por favor llame a su Firestone Complete Auto Care local para programar una inspección de frenos. Una vez hecha la inspección, diagnosticaremos el problema y le daremos un presupuesto para las reparaciones.

En primer lugar, nos gustaría elogiarle por su previsión y gran sabiduría en la búsqueda de la protección de su vehículo. Ahora que hemos sacado eso del camino, vamos a discutir lo que hay que hacer y lo que no hay que hacer para frenar con éxito.

coeficiente de amortiguación de la suspensión del coche

El forro de fricción tiene una superficie dura, lisa y de aspecto pulido que refleja la luz incidente y es similar a una superficie de vidrio. Este defecto se produce generalmente en las pastillas de freno nuevas con un tiempo mínimo de servicio.

Como parte de la reparación de los frenos, se recomienda incluir los componentes de la suspensión cercanos al freno de la rueda, como las ruedas, la suspensión del eje y la dirección, en la comprobación relativa a la evaluación de los daños.

Los componentes de la suspensión de las ruedas o de la dirección que estén dañados o no funcionen correctamente pueden afectar no sólo a las características de conducción, sino también a las de frenado del vehículo. Si se detectan ruidos inusuales, vibraciones o características de conducción inestables durante el frenado, la causa potencial puede provenir de diferentes componentes del vehículo.

Por admin

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