Ventilador habitaculo scenic 2 no funciona

5:33megane mk2 ventilador interior no funciona – cambio de resistencia del calefactoryoutube – 3 feb 2019

Mi plan era desconectar la batería, desenchufar y quitar el interruptor, y luego realizar una simple prueba de continuidad para localizar el fallo, o eliminar el interruptor. Quiero asegurarme extra, ya que parece que el panel de control de la calefacción completo es una sola pieza, y me da pánico pensar cuánto cobrará Renault por ello.

El problema habitual de estos es la pérdida de las velocidades más lentas debido al sobrecalentamiento del paquete de resistencias del ventilador y la consecuente quema del conector al mismo.El acceso al mismo es un verdadero cerdo,a la derecha y detrás del panel de instrumentos.El interruptor necesita ser revisado pero no está en el sistema de bus de lata.Está cableado de forma convencional.No estoy seguro de si la velocidad 4 funciona a través de la resistencia como un by-pass.Necesito comprobarlo.hth

Acabo de encontrar el diagrama de cableado en el manual de Haynes. Si lo he entendido bien, la alimentación de corriente llega al motor a través del fusible 2C en la caja de fusibles del pasajero. En el lado de tierra del motor hay un bloque de resistencias que tiene cuatro salidas (a través de 1, 2 o 3 resistencias en serie, o «paso a través»). La salida de paso (A4) está conectada a la clavija 5 del conector de 5 clavijas del panel de control, con las clavijas 4-2 para las otras tres posiciones, y la clavija 1 para la tierra.

El ventilador del scenic (aire acondicionado) no funciona en el 1-2-3, arreglar .

El ventilador del Renault Scenic II falla con bastante frecuencia. En algunos casos, usted puede notar que no todas las velocidades seleccionadas desde el tablero de instrumentos funciona o funciona ocasionalmente. Pero lo más frecuente es que el ventilador deje de funcionar del todo. Por supuesto, el primer paso para comprobar los fusibles. Si los fusibles parecen estar bien, entonces la única manera de mirar es en el controlador de velocidad del ventilador (a veces llamado resistencia del ventilador).

La forma más fácil y costosa es llamar al servicio técnico para que lo reparen. Pero si tienes algo de sangre de ingeniero, puedes hacerlo tú mismo gastando menos de una hora de tu tiempo y probablemente sólo un par de dólares.

Una vez que tengas la resistencia del soplador en tus manos, lo primero que te recomendaría hacer es asegurarte de que ese es el origen del problema. Quién sabe, puede haber otras razones por las que el ventilador no funciona. Podría haber un fallo en el motor del ventilador, etc. Para ello, retira la tapa de plástico de la resistencia del ventilador y luego cortocircuita dos cables con un hilo más grueso, como se muestra en la imagen de abajo.

Una vez que hayas cortocircuitado esos dos pines, monta la resistencia y conéctala a tu coche – no montes el panel todavía. Pon el contacto, y tu ventilador debería soplar siempre a la máxima velocidad. Si obtienes este resultado, puedes estar seguro de que el regulador del ventilador (resistencia) está defectuoso y puedes seguir adelante.

7:12renault megane módulo de soplado con control de clima (fix)steve flaxvert cherryyoutube – 18 dic 2014

Hola Chicos,Este es mi primer post así que tened paciencia conmigo. He leído varios posts con problemas similares pero mis síntomas son ligeramente diferentes. El motor del soplador dejó de funcionar en todas las configuraciones hace unas semanas pero la siguiente vez que arranqué el coche funcionó así que no pensé más en ello, pero ahora ha vuelto a dejar de funcionar. He quitado el motor y el paquete de resistencias, he limpiado los contactos de ambos componentes y he vuelto a intentarlo pero sigue sin funcionar. He comprobado el voltaje en los terminales de salida del paquete de resistencias y es de 10,91v en el ajuste 4. Este voltaje se reduce al cambiar el ajuste como es de esperar. He ido al desguace y he cogido un motor de segunda mano por 60€ y lo he probado pero sigue sin funcionar. Ambos tienen la misma sensación al girar con la mano y ambos tienen una resistencia de unos 4 ohmios si no recuerdo mal. ¿Alguien puede ayudar? Seguramente no pueden ser dos motores defectuosos, gracias, Dan.

HolaTengo un 1.9 dci privilege de 56 pulgadas con climatizador automático y el ventilador de la calefacción también dejó de funcionar hace unas semanas y estoy harto de pasar frío. El problema es el siguiente:1. No hay ventilador. Tengo calefacción y todo lo demás parece funcionar excepto el soplador.2. Sin embargo, al principio (hace aproximadamente un mes) el soplador funcionaba intermitentemente. En algunos casos funcionaba durante unos días de forma normal y luego dejaba de funcionar por completo.3. De vez en cuando, si pasaba por un bache o un desagüe, etc., volvía a funcionar casi como si hubiera una conexión suelta o algo.4. Han pasado las semanas y se apagó hace unas tres semanas y ha seguido apagado. (¡Me estoy congelando!)5. Después de buscar en Internet, el consenso general es que la culpa es del paquete de resistencias. El problema es que no se puede hacer nada con el ventilador, y no se puede hacer nada con el ventilador, pero no se puede hacer nada con el ventilador. No tengo ni idea, muchas gracias.

3:30cómo sustituir la resistencia de la calefacción en un renault scenic iirichard de jongyoutube – 20 may 2019

Aunque buenos consejos los de arriba. Comprueba cosas obvias como los fusibles, y también si el soplador está muerto en todas las posiciones de velocidad o solo en una o dos. El nuestro se negaba a funcionar en la posición 4, pero funcionaba en la 1-3, por ejemplo. También era un fallo intermitente.

Gowring City Renault, en Reading, acaba de presupuestar 530 libras esterlinas (quinientas treinta libras esterlinas) para sustituir la resistencia del ventilador de nuestro Grand Scenic 1.5 de 2006. Sorprendido. Le proporcionará los detalles sobre el trabajo realizado y los detalles de la factura mañana.

Mi Audi SQ7 2018 tiene ahora 28.000 millas. No tiene aire acondicionado. Cuando lo arranco, la luz del botón de A/C se enciende inicialmente pero se apaga unos segundos después. Después de muchos disgustos al intentar que Audi…

Por admin

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